Bij verontreiniging van een taxi (zoals overgeven) ontstaan kosten voor professionele schoonmaak en tijdelijke stilstand van het voertuig. Binnen de taxibranche is een vaste vergoeding hiervoor gebruikelijk. De passagier is volgens het burgerlijk recht aansprakelijk. Na betaling ontvangt u altijd een bon of factuur, die vaak bij de aansprakelijkheidsverzekering kan worden ingediend.
Na een avondje uit wil je veilig thuiskomen. Soms loopt dat anders dan gepland en kan het gebeuren dat iemand onwel wordt in de taxi. Dat is vervelend voor iedereen — voor de passagier, maar ook voor de chauffeur. Op deze pagina leggen we op een rustige en transparante manier uit waarom hier kosten aan verbonden zijn, hoe deze zijn opgebouwd en wat je opties zijn.
Ons doel is niet om te straffen, maar om duidelijkheid te geven. Daarom lichten we graag toe hoe dit binnen de taxibranche gebruikelijk is geregeld.
Waarom zijn er kosten bij verontreiniging van een taxi?
Wanneer een taxi wordt verontreinigd (bijvoorbeeld door overgeven), kan het voertuig niet direct weer worden ingezet. Dat heeft meerdere gevolgen:
- De taxi moet professioneel worden gereinigd;
- Er is vaak een extra geurbehandeling nodig (bijvoorbeeld met ozon);
- De bekleding moet volledig drogen;
- De taxi valt tijdelijk uit, waardoor gereserveerde ritten niet kunnen doorgaan.
Deze combinatie zorgt ervoor dat de taxi soms meerdere uren tot een halve dag niet inzetbaar is.
Wat houdt het schoonmaakbedrag van € 250 in?
Bij ernstige verontreiniging hanteert Den Taxi een vaste vergoeding van € 250, bovenop de reguliere ritprijs. Dit bedrag is gebruikelijk binnen de taxibranche en bestaat uit:
- Professionele reiniging van interieur en bekleding;
- Geurverwijdering (zoals een ozonbehandeling);
- Tijdelijke stilstand van het voertuig;
- Gederfde inkomsten doordat de taxi niet inzetbaar is.
Het gaat hierbij niet om een boete, maar om een kostenvergoeding voor daadwerkelijk gemaakte en te verwachten kosten.
Is de passagier hiervoor aansprakelijk?
Volgens het burgerlijk recht is iemand die schade veroorzaakt aan eigendommen van een ander, in principe aansprakelijk voor die schade — ook wanneer dit onbedoeld gebeurt. Verontreiniging van een taxi valt hier juridisch onder.
Dit is geen uitzonderlijke regel voor taxi’s, maar een algemene aansprakelijkheidsregel die ook geldt bij bijvoorbeeld schade aan een hotelkamer of woning.
Kan dit worden vergoed door de verzekering?
In veel gevallen kan deze vergoeding worden ingediend bij de aansprakelijkheidsverzekering (AVP) van de passagier. Verzekeraars beschouwen onbedoelde verontreiniging vaak als zaakschade, mits:
- het niet opzettelijk is gebeurd;
- de kosten redelijk en marktconform zijn;
- er een betalingsbewijs beschikbaar is.
Na betaling ontvangt de passagier altijd een bon of factuur. Op verzoek kan ook een gespecificeerde factuur worden verstrekt, zodat deze eenvoudig bij de verzekeraar kan worden ingediend.
Waarom geen exacte nacalculatie?
In theorie zouden alle kosten afzonderlijk kunnen worden uitgesplitst. In de praktijk kiezen veel taxibedrijven — waaronder Den Taxi — bewust voor een vast, gematigd bedrag. Dit voorkomt discussie achteraf en is voor verzekeraars vaak juist duidelijker dan losse posten.
Mocht er uitzonderlijk sprake zijn van zeer beperkte vervuiling, dan kijken we altijd naar een redelijke oplossing.
Praktische tips om problemen te voorkomen
- Neem geen taxi als je merkt dat je je echt niet goed voelt;
- Geef het direct aan bij de chauffeur als je misselijk bent;
- Vraag om een korte stop indien nodig;
- Twijfel je? Regel vervoer met iemand uit je omgeving.
Tot slot
We begrijpen dat dit een gevoelig onderwerp is. Niemand plant zo’n situatie, en het is voor alle betrokkenen vervelend. Tegelijkertijd moeten wij als taxibedrijf zorgen dat onze voertuigen veilig, schoon en inzetbaar blijven voor alle klanten.
Door hier vooraf open over te zijn, voorkomen we misverstanden en zorgen we voor duidelijke verwachtingen — voor jou én voor ons.
Passagiers moeten weten dat als ze in de auto overgeven, het bedrijf vanwege de stank twee dagen moet stoppen met werken, en dat komt voor rekening van de passagier.
Ik was laatd met een maat van mij op stap geweest en hij was zo dronken dat we hem dragen moesten. Geen enkele taxi wou hem mee nemen. Wat wij oom snappen. Uiteindelijk toch een taxi gevonden en die zij al vooraf dat het 300 kost als die toch kots in de taxi of we daar garant voor kunnen staan. Wij gingen vanuit dat onze maat alles had uitgekotst. Ja niet dus en zo op de achterbank geklettert. Dat heeft ons echt 300 gekost dat grapje plus de ritprijs ja. Duur avondje geweest. Maarja de chauffeur had ons nog gewaarschuwt voordat we instapte dus we wisten wat de risico was. Is zeker duur maar nu snap ik ook waarom (na dit artikel gelezen te hebben) was echt op zoek of dat echt zo duur was. Ja blijkbaar dus wel.
Het is vaak onwetendheid waar de kosten aan besteed worden en waarom passagiers van zulke hoge kosten schrikken.
Wat een evenredig aantal passagiers niet weten of niet aan denken, is dat de kosten met overhandiging van een bon bij de aansprakelijkheidsverzekering (gedeeltelijk) kan worden gedeclareerd. Mits het aan de voorwaarden van de verzekering voldoet. Bijvoorbeeld als er in alle redelijkheid sprake is van een ongelukje naar aanleiding van wagenziekte. Dit is aan de passagier en de verzekeringsmaatschappij om te beoordelen of hier aanspraak op gemaakt kan worden.